Damit sind alle Vortriebsarbeiten abgeschlossen. 18 Jahre nach den ersten Probebohrungen sind die Vortriebsarbeiten für beide Röhren des 33 Kilometer langen Koralmtunnels fertig. Als positives Signal nach der schwierigen Phase der COVID19-Beschränkungen wertet Landeshauptmann Peter Kaiser diesen geschichtsträchtigen Baufortschritt. Der Landeshauptmann gratuliert und dankt allen, die an diesem Erfolg beteiligt waren.

so Kaiser. Solche Erfolge würden in der schwierigen Phase nach dem Lockdown Hoffnung geben.

untermauert der Landeshauptmann die Bedeutung der Koralmbahn. Sie habe nicht nur für Kärnten und die Steiermark, sondern auch für Österreich und Europa essentielle Bedeutung. „Die Bahn ist Teil der Baltisch-Adriatischen- Verkehrsachse, welche die Ostsee mit den Häfen an der Oberen Adria verbindet“, weiß der Kärntner Landeshauptmann. Kärnten und die Steiermark bzw. Österreich würden an das international bedeutende transeuropäische Verkehrskernnetz angebunden. „So ist die Koralmbahn bzw. die Baltisch-Adriatische Verkehrsachse eine Lebensader, die von enormer Bedeutung für den Lebens-, Arbeits- und Wirtschaftsstandort Kärnten und damit für die Sicherung von Betriebsstandorten sowie die Neuansiedlung von Unternehmen ist“, betonte Kaiser.

Die 130 Kilometer lange Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt soll 2025 fertiggestellt werden. Das bedeutet dann eine Fahrtzeit von 45 Minuten zwischen den beiden Landeshauptstädten. Die Reisezeit von Wien nach Klagenfurt beträgt 3 Stunden 30 Minuten. Entlang der kommenden Hochleistungsstrecke befinden sich mehr als 100 Brücken und Unterführungen. Im Zuge des Baus werden zudem elf Haltestellen und Bahnhöfe modernisiert.